随着蓝牌新规的落地和全面实施，货运市场受到巨大冲击。以自重轻、不限行、适配场景多出圈的微卡，再次迎来热销浪潮，一时成为卡友心中的“香饽饽”。机遇与挑战同时而来，面对城配运输这块“大蛋糕”，众多车企虎视眈眈，能否抓住机遇，挑战不小。木桶理论告诉我们，一只木桶能盛多少水，往往取决于最短的那块木板。也就是说，当下就是拼综合实力的时代，尤其是商用车，要的就是货真价实，对车辆的承载能力、动力、灵活性、操控性等综合产品力都提出了更高的要求。 
载力靠谱，细节设计引人关注 城市货运配送需要选择一款轻巧灵活的车，方便游走在城市的街头巷尾。北汽瑞翔旗下的高效宽体大微卡——博腾M3主要解决城乡短途运输需求，号称走街串巷的“利器”。博腾M3提供单排和双排两个尺寸的货箱供选择，单排货箱尺寸达到3710×1750×370mm，双排货箱3100×1750×370mm，在同级中位列第一梯队。车身灵活，尺寸适中，契合城市配送的运输需求，同时又保证了优异的核载量，在狭窄的地方也可以如鱼得水，顺利通行。 
博腾M3除了货箱空间宽敞耐用外，货箱的造型设计也兼顾了美观和实用，采用了分体式独立货箱，结构强度高，受撞击时不易变形，而且分体式货箱还可以减少颠簸路段所带来的驾驶室共振，保障驾驶室内的舒适性。从长远来看，分体式货箱也可以单独拆卸、维修，增效降本。此外，博腾M3货箱采用了单排绳钩设计，每排都有挂钩，便于多重捆绑以固牢货物，像一些生鲜果蔬，日杂百货如果不捆紧运输，因颠散而造成的货物磨损就占了大头，损失不可计量。 博腾M3还标配了龙门架，一方面可以用来固定货物，更重要的是避免车辆在急刹车时，因货物的惯性而对驾驶室造成冲撞，进而威胁驾乘人员安全。在细节设计上，博腾M3在车身侧面还设置了脚踏板，方便上下搬卸货物时候给到力量支撑，省力靠谱。 
动力充沛，三大件耐用安全无虞 汽车三大件无论是乘用车还是商用车，都是车主下手时最为在意的。的确，良好的动力性能和承载实力直接关系到了运输的效率和运营收益。博腾M3提供三种动力选择，分别配备了1.6L和2.0L两种排量，其中2.0L柳机发动机最大功率达98kW，最大扭矩高达200N·m，在50L大油箱的加持下，动力强劲，续航更持久。 
货运配送不是一直在平坦的路面行驶，经常也会遇到一些复杂路况。在安全性能上，博腾M3采用了平头非承载车身设计，缩小视野盲区，方便狭窄路段和巷道行驶调头转弯。全系标配ABS+EBD（制动力分配系统），标配前盘后鼓制动，提高刹车效率和稳定性，保障车身稳定和安全。 
商用车竞争一直以来都是很激烈的，更多的是“短板”竞争，只要某个维度“太弱”，早晚功亏一篑。博腾M3自然是意识到了这点，注重各产品维度均衡发展，形成了高性能、强载力的独特竞争力，势必成为创富路上的得力搭档和有力推手。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
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