11月15日，广州国际车展璀璨启幕，上汽荣威飞凡品牌携旗下明星阵容——R7、D7 DMH世界冠军版及iMAX8 DMH新陆尊，共同绽放光彩。此次，更是荣威飞凡融合狮标与R标，首度双标合璧，呈现前所未有的视觉盛宴。官方承诺，R标将持续作为荣威高端系列的象征，未来新品将源源不断。 一改过往上汽低调内敛的“I人”特质，荣威飞凡此次以“E人”姿态高调登场，不仅推出引人瞩目的新品，更倾力推广老车主福利，与“零自燃三电终身质保”的安心政策，以及混动车型续航挑战吉尼斯，彰显品牌实力与自信。 荣威飞凡，以创新科技与卓越品质，引领潮流，开启未来出行新篇章。 聚光灯下，上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊，携手产品营销中心总监解瑞清、内容传播中心总监翁仁杰、新媒体获客中心总监胡嘉森及东南区大区总经理张玉亮，共同揭晓荣威iMAX8 DMH新陆尊的震撼发布。在这场颠覆传统的新车发布会上，荣威不仅未对老用户“背刺”，反而发起了一场“岁月献礼”的盛大活动。 何明磊激情宣布：凡荣威老车主置换升级至iMAX8 DMH新陆尊，将享受惊人的“年限升值”补贴——每拥有一年车龄，即补贴5000元，无上限！这意味着，从2005年荣威750上市至今，长达18年的时光，都可转化为真金白银的回馈。  不仅如此，叠加当前约2万元的国家补贴和地区补贴，这份诚意满满的置换政策，无疑是市场上的一股强劲暖流，再次彰显了荣威品牌对老用户的深厚情感与慷慨回馈。 在财务角度审视，这明显是一笔不划算的交易，且机会稀缺。何明磊在访谈中坦诚分享了背后的关键驱动力——新客户虽能即刻吸引，但长远来看，维系老客户才是王道。唯有通过优质服务和增加产品、服务的价值，以及在新品更迭时赋予额外价值，才能培养老客户的忠诚与口碑。 而除了iMAX8 DMH新陆尊，当天的瞩目焦点无疑是全新R7。据解瑞清介绍，这款R7作为一款重新定义的车型，其外观赞誉如潮。不仅外观焕新，智能座舱融合了3+1超视觉交互与缓解晕车功能，再配以魔方电池的加持，R7/F7新旧车主还将共同享有“零自燃终身保障”。  回溯至去年11月，荣威D7 EV与D7 DMH同步登场，携“零自燃终身保障”及“三电终身质保”两大承诺，宣告无忧拥车新时代。这份自信，源于魔方电池的卓越表现——这一技术曾荣耀加冕中国科学进步二等奖。正如何明磊所言，“零自燃终身承诺”核心不仅在于赔偿能力，更彰显魔方电池无畏自燃的硬核实力。 荣威D7 DMH世界冠军版，集结第五代插混技术之精华，CLTC油耗低至3.95L/100km，傲视同侪。翁仁杰透露，自2008年起，荣威便深耕插混领域，2017年更摘得国家科技进步二等奖桂冠。如今，DMH超级混动系统热效率突破46.3%，引领行业巅峰。 荣威，以电池科技与插混实力，双翼齐飞，定义未来绿色出行新标准。  为刷新用户认知，官方毅然踏上破纪录之旅。据翁仁杰透露，初探混动领域，前人足迹已至珠海，横跨山河，然其意义未竟圆满。察古观今，荣威心怀壮志，摒弃东行舒适路线，毅然西进，自兰州至乌鲁木齐，温差近30度，海拔起伏1600米，终以2208公里傲世之绩，彰显非凡实力。 胡嘉森揭秘，新媒体战略核心乃1+4+8+NN模式。其中，“1”为官方平台，涵盖直播矩阵与电商中枢。“4”代表四大生产基地，各基地均设有员工直播中心，前线团队积极投身直播浪潮。“8”意味着八大区域，每个区域配备新媒体人才孵化器及直播中心。首“N”指向经销商伙伴。末“N”聚焦MCN机构——这正是我们明年的主攻方向，区别于友商，我们的MCN特色在于大批量主播直连经销商、大区和用户，构建无缝沟通桥梁。 此举背后，昭示车界风云变幻，酒香亦需觅知音。胡嘉森言，上汽16型MBTI人格乃I之典范——实力卓越，责任为先，技术领先，佳品频出，价优物美，唯缺言辞之巧。为此，新媒体获客中心应运而生，力求融合E之灵动，共铸辉煌。 创新演绎，无论是对粉丝宠爱有加的老客户，还是那突破性的“终身零自燃”电池承诺，抑或是新媒体平台上E人策略的独特展现，荣威与飞凡的合体无疑擦出了令人瞩目的火花。正如上汽集团在今年10月宣布荣威飞凡合二为一时所言，“不再是单打独斗，荣威与飞凡选择了携手共进。” 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
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